EYE OF THE TIGER

バイクネタです




今度はセローのバルブクリアランスを確認・調整しました

GN君は練習台だったのは内緒です

セローはサイドのカバーを外すと合いマークが出てきて、圧縮上死点を容易に合わせられます




外す前にねじ山を思いっきり舐めております(笑)

インパクトドライバーで何とか外しー


ネジを買ってきてスレッドコンパウンドを塗って締め付け

プラスネジは勘弁して欲しいんですけど、セローって結構使ってるんですよね




わざわざヤマハ純正のSSTを仕入れたんですが（価格は安かった記憶）、使いづらいのなんの

結局、ラジオペンチでつまんで調整しました



今日の小ネタのコーナー


セロー、GNともプラグ交換しました

セローは若干白っぽい気がしますが、おおむね焼け具合は良好な気がします

単気筒はローコストなんで、毎年交換したいですね

GN君は９番にしてみたんで、変化が有るか楽しみです