EYE OF THE TIGER

バイクネタです


GNの定番チューン？のバネ外しをしました




バルブクリアランス調整をしてみたのですが、圧縮上死点が分からず適当に合わせてしまいました

その前にカムカバーが定位置まで下りずに、強引に内側のボルトから締め込んでしまいました




緊張しながらエンジンを掛けるとあっけなく始動

GNって良い奴だなぁ




近所のコンビニまでひとっ走り

バネを外して回転が軽くなったような気がしますが、恐らく気のせいでしょう



圧縮上死点が気になったので後日調整しました

吸気０．０５ミリ、排気０，１５ミリに合わせました

GN先輩のレポートだとクランクを回して重くなった後にマークが合った時が圧縮上死点みたいです


試乗しましたが問題無いっぽいです

エンジン系はキャブ調整もした事が有りませんでしたが、バルブクリアランス調整をして一皮むけた気分です




セロー共々プラグを交換してあげたいですね